大西北网3月30日讯 吐乌大、乌奎高速公路是疆内“陪伴”广大机动车司机时间最长的高速公路。3月27日，记者从自治区交通运输厅获悉，在今年内，这两条新疆的“元老级”高速公路将力争进行改扩建项目的实施，由4车道改为8车道，能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量6—10万辆，比原有的扩充一倍，成为新疆通行能力最大的高速公路。

据了解，作为新疆第一批高等级公路建设项目，全长533.17公里的吐乌大、乌奎高速公路是丝绸之路经济带建设的重要通道，是新疆经济交通的大动脉，是乌鲁木齐连接天山北坡经济带的重要公路干线。从建成通车至今，这两条高速已运营近16年，已成为疆内最繁忙的高速公路，目前道路整体状况逐年降低，已接近设计年限，急需进行改造，交通量逐年增加，道路容错空间较小，服务水平显著下降，急需进行扩建。

“要想富，先修路。吐乌大、乌奎高速公路的通行能力已满足不了区域经济发展的需要，更与新疆整体经济发展的速度不相适应，改扩建时机已经成熟，项目的实施对于丝绸之路经济带交通枢纽中心的建设有着举足轻重的作用。”自治区交通运输厅党委委员、副厅长王永轩说。

据介绍，吐乌大、乌奎高速公路改扩建按照G30吐鲁番至小草湖段（此段目前为一级公路）以及4车道改8车道的G30小草湖至乌鲁木齐段、G7大黄山至乌鲁木齐段、G30乌鲁木齐至奎屯段4个项目实施。

其中，G30吐鲁番至小草湖段高速公路项目（吐乌大南段）高速公路107.7公里，初步估算总投资36.3亿元；G30小草湖至乌鲁木齐高速公路改扩建项目（吐乌大南段）高速公路120公里，初步估算总投资93.5亿元；G7大黄山至乌鲁木齐改扩建项目（吐乌大北段）高速公路98.7公里，初步估算总投资51亿元；G30乌鲁木齐至奎屯高速公路改扩建项目高速公路241.5公里，初步估算总投资120.3亿元。目前工程可行性研究报告都已完成并上报国家发改委，有望在今年获得批复，并力争年底开工建设。

据王永轩介绍，“十二五”期前四年全社会交通固定资产投资累计完成约1513亿元，是“十一五”期投资总额的1.82倍，目前已超额完成。全区高速公路通车里程由“十一五”末的843公里增加到4312公里，居西部地区第三，通高速的地州市由2个增加至13个。

“截至去年年底全疆公路通车的总里程已达17万公里。新疆已基本形成乌鲁木齐为中心，以高速公路为主骨架，以国省道干线为骨干，环绕两大盆地，沟通天山南北，辐射主要地州和兵团师团，东联内地，西出中亚，通达全疆的公路网。”王永轩说。

自治区交通运输厅综合规划处处长郑明权表示，今年续建项目33个，投资约为120亿元，将加快建设乌鲁木齐绕城高速东线、G7明水至哈密、G3012墨玉至和田等高速公路建设。