今年总投资极可能超5000亿元

　　截至8月底，基建投资已下放2270亿元，今年剩下4个月平均月投资将达680亿元

　　从年初的4060亿元，到8月初的4700亿元，再到如今的4960亿元，铁路的基建投资规模不断追加。

　　8月30日，在铁路建设动员电视电话会议上，铁道部计划司副司长严贺祥明确表示，经过3次调整，铁道部2012年的基建投资规模确定为4960亿元。这比年初确定的4060亿元多了将近1000亿元。

　　而与以往靠不断增加银行贷款和发行铁路债券融资不同，此次追加资金很大一部分来自于中央财政预算内资金。

　　9月初，铁道部计划司的有关人士还表示，中央又考虑追加200亿元的预算资金，也就是说今年铁路基建投资如再调整的话，极有可能突破5000亿元。

　　铁路基建投资的一再追加，或正是国家宏观调控大棋局中的一招儿。

　　在上述会议上，铁道部副部长卢春房表示，截至8月底，基建投资已下放2270亿元，也就是说今年剩下4个月，还需要投放约2700亿元的资金，平均每个月将达680亿元，这将是个非常艰巨的任务。

　　中铁隧道副总工王梦恕表示，目前一线工地存在的最大问题即是资金拨付太慢，严重影响了工程的进度，由于工程队受到去年铁路工程大面积停工、业主单位拖欠大量工程款和材料款的教训，“如果上面资金不拨付下来，那工程也只能停下来，资金走到哪一步，工程干到哪一步。”

　　针对上述情况，铁道部部长盛光祖在本月初召开的铁路建设推进座谈会上表示，要在千方百计筹措铁路建设资金的基础上，依法合规改进资金拨付办法，及时拨付施工企业相关费用，支持企业加大工程推进力度。