鑫报讯 原本用来载人的公交车上，反被大大小小包装的货物堆满了，把本就不算宽的车厢过道堵得严严实实，害得乘客们上车没地儿站，下车又要“翻山越岭”……在兰州，只要你乘坐的公交车途经东部市场附近，几乎都会出现记者描述的这种情景，而这也让不少乘客叫苦不迭。

　　是公交车还是货车？

　　昨日上午，记者乘坐106路公交车途经东部市场站时，隔着车窗老远就看见车站上大部分等车的人手里都提着，或在脚边放着大包小包的货物。车刚一进站，人群立刻就骚动起来，人们开始费力地提着货物追着车跑，为的就是抢占一个上车的有利地形。  
 

　　车门一打开，人们纷纷提着黑色大塑料袋、被捆成长短不一的鞋盒子等货物一拥而上，有的带货多的还不得不接力完成上车过程，一个在车门口接，一个在马路上往车上递，有个别心急的还趁着后门乘客下车时往上挤，一副冲锋陷阵的架势，有的索性叫已经上了车的同伴打开车窗往车上塞货。而着急上车的其他乘客只好小心翼翼地在货物间找上车的机会。一时间，整个车厢的引擎盖周围、过道里，前后车门的空地上都塞满了五花八门的货物，顿时分不清楚这是货车还是公交车。

　　在采访中，记者发现，因为兰州市区内好多经营服装鞋帽之类的商户都是从东部市场进货，因此沿线运营的106路、4路、75路、117路等公交车上“人货”同运的现象非常普遍。其中，运营线路较长的106路车上这种现象尤为明显，原因大多是由于西站距离东部市场较远，如果乘坐公交车运货，可以节省不少成本。

　　市民忧 商户喜

　　对于公交车上“货挤人”的现象，不少乘客表示，这种现象让人头疼不已。经常乘坐106路公交车的陈女士告诉记者：“公交车本来就是给人坐的，个别乘客拿点小件行李倒也可以理解，但像现在这样的情况，实在让人受不了，你看看，这么多的货全都堆在过道上，人上车了往哪儿站？再说下车，坐在车前、后排，距离车门较远的位置上，或者靠窗位置的乘客，要下车，常常要迈过这些大大小小的货包，公交车在行驶中本来就晃晃悠悠的，往门口换，还要‘翻山越岭’的，很容易站不稳摔跤，太碍事儿了。”

　　“公交车一进东部市场站，带货的人们就一拥而上争先恐后地往车上挤，不但严重影响了乘客们的上车时间，还埋下了安全隐患，有一次我在东部市场站等车，车刚一进站，人们就开始疯挤，我前面有两个人拿了好多货，他们就一个车上一个车下，一件一件的传递，害得我等了半天上不了车。”市民徐先生说，“光是耽误点时间倒也没啥，但这样确实也不太安全，一是上车的时候，人们一窝蜂的挤，给小偷留下了‘下手’的机会，二是这些货都堆在过道上，万一有什么危险，给乘客疏散、逃离造成了很大阻碍。”

　　然而，另一方面，对于经营户来说，公交车运货则为他们节省了不少开销。在西站经营时尚女装的李小姐给记者算了这样一笔账，“我一周要去东部市场进两次货，如果打的去，单程就要20多元，一周下来差不多50元，一个月就是200元左右，当然这还是在不太堵车的情况下，而乘坐公交车一个月进货的运费最多也就是十几块钱，就算有时带的货太多，公交车也不过只加收一元的票而已。乘坐公交车节约下来的成本显而易见。 ”