日前，新疆维吾尔自治区党委和政府决定，从7月16日至9月5日，暂时封存自治区级各党政机关、驻乌企事业单位50%的公务用车，以保证首府市政道路交通项目建设期间以及第二届中国-亚欧博览会期间城市交通顺畅有序。这也是继市委、市政府决定从5月15日至9月5日期间，封存全市党政机关和企事业单位50%公务用车之后，面对首府基建工程密集开工、道路交通面对前所未有的压力，政府再一次做出了垂范。

　　根据公布的信息，此次封存公务用车范围包括：自治区级各党政机关，包括党委、人大、政府、政协、纪检委、高级人民法院、检察院，和各人民团体、大专院校，自治区驻乌各企事业单位，生产建设兵团机关各部门、各直属机构及驻乌各企事业单位，中央、部队驻乌各单位，体现出政府部门执政为民的工作作风，由务实入手，向更加深入、细致的方向挺进。

　　一个不可回避的事实是，截至7月10日，全市机动车保有量突破50万辆。乌鲁木齐的机动车保有量在十年前的2002年，只有10万多辆，从2010年至今，首府的机动车保有量从30万辆井喷至50万辆，目前，首府平均每日新车落户量在600辆左右。在乌鲁木齐道路结构未发生太大改变的前提下，道路的拥堵自然成为了一个人人不愿面对、却又无法回避的现实。

　　据乌鲁木齐公安局交警支队姜金辉透露，首府的道路承载能力预计80万辆到顶，也就是说，按照目前的汽车增速，首府的汽车保有量将在三年内达到饱和。而目前面对前所未有的“堵情”，北京采用摇号的方式限购，上海采用拍卖号牌的方式限购，广州则采取摇号加拍卖的方式来限定新车的加入。而在这一后有“车追”前有“堵情”的状况下，我区未采取任何强硬措施，未断然以指令形式“阻挡”市民的汽车梦，而是以身作则，身体力行：将半数公车封存，率先垂范,为民着想。

　　近来，我们欣然发现，很多私家车主在上下班时选择了以BRT为代表的城市公共交通设施，也有很多人第一次感受到了公交的方便；还有一部分人开始骑车、步行上下班，并从中找到了绿色出行的快乐；更有我们的交警们也发现，往常的堵点，如今的交通压力也开始有所缓解。政府做出表率所释放出的积极信号，必将使得更多的人了解、理解。