建立考核淘汰机制 年底淘汰3家出租客运企业
大西北网7月12日讯 据鑫报报道：昨日，兰州市政府召开兰州市出租汽车运价调整暨提升行业管理水平工作协调会，主要是通报这次出租汽车运价调整情况，启动运价调整工作，同时借此机会，对深化出租车行业改革、提高管理水平进行再安排再部署。记者获悉，兰州市将“重拳”出击，严格治理出租车行业的各种“乱象”。对承担管理主体责任的客运出租企业建立考核淘汰机制，实行完备的动态计分考核管理。年底前，将淘汰3家排序末位的出租客运企业。同时，提高驾驶员准入“门槛”，实行驾驶员退出机制。
兰州市副市长牛向东出席会议并讲话。市发改委、交通运输局、物价局、建设局、环保局、统计局、质监局、工商局、国税局、交通治安分局、交警支队、市城运处、省计量所和各出租车行有关负责人参加了当日的会议。
近年来，为切实优化兰州市出租客运行业运营秩序，不论是在行业政策制定、体制机制改革，还是在市场监督监管等方面，兰州市政府都做了一系列的改革，目的是通过不断调整和运用行业管理与市场调节相结合的手段，将出租汽车这个社会接触面广、个体流动性强的特殊行业，打造成一个运营有序、发展科学、群众满意的服务行业。但是，兰州市出租车拒载、强行“拼客”、漫天要价、绕道行驶等方面的问题没有得到彻底的根治，也成为了人们街头巷尾谈论的诟病，颇受社会关注。
根据兰州市政府主要领导关于“严格治理出租车行业‘乱象’”的指示精神，兰州市将以出租车运价调整为契机，理清出租车管理思路，强化行业管理体制改革，加大监督考核，推动行业持续稳定发展。对承担管理主体责任的客运出租企业建立考核淘汰机制，实行完备的动态计分考核管理，以切实解决和根治出租车行业中存在的经营秩序混乱、管理松散无序、拒载、强拼、服务态度差、投诉率高、社会满意度差等方面的问题，着力改变目前出租车行业中存在的“头痛医头、脚痛治脚”和“临时救火”的现象，推动群众“打车难”，出租车违章率高，服务质量、文明形象差等行业管理顽疾的有效解决。
会议指出，要进一步明确行业管理部门、出租客运企业在行业管理中各自应承担的职责，切实扭转管理部门既管政策制定、市场监管又抓日常管理，客运企业不履行职责，重效益、轻管理的“错位”现象。建立起针对企业管理主体责任的考核淘汰机制，对全市各家出租客运企业实现完备的动态计分考核制。对所属车辆监管不严、不负责任、秩序混乱的企业按照考核依据，坚决予以扣除经营指标，实行末位淘汰等相应的处罚。对纵容和无视所属车辆参与停运围堵、聚集闹事的客运企业，坚决取缔其经营资格，清退出出租客运市场。
会议要求，绝不允许各出租车客运企业利用此次运价调整提高或变相提高出租车承租费，绝不允许相关职能部门利用此次出租车运价调整乱收费、乱摊派。一旦发现，从严查处，绝不姑息。行业管理部门要对驾驶员管理的培训、考核、准入等标准做大幅调整和修订，切实提高驾驶员准入“门槛”，以逐步提高从业队伍素质，改善行业服务质量。同时，要建立相应的驾驶员考核退出机制，对所有从业人员，特别是夜班驾驶员入库登记、动态监管，对服务态度差、车容车况差、违章率高、投诉率高的驾驶员取消承运资格，予以坚决清退。
据了解，兰州市将进一步加快行业信息化建设力度，提高行业技术监管水平。一方面要着力打造运营调度服务平台，推行出租汽车机打发票、电召等信息化业务，通过科学有效的运营调度手段，切实提高出租汽车运营服务效率。另一方面，要加大行业技术监管力度，强化视屏监控、GPS定位等技术手段运用，提高车辆违章、投诉取证监管效率，确保行业运营监管有效，平稳有序。
据悉，兰州市将加快解决制约目前出租汽车行业运营管理方面存在的一些瓶颈问题，按照国家和省道路运输和出租客运行业管理规章要求，结合兰州市出租汽车行业管理实际，对《兰州市出租汽车营运服务标准》等行业现有配套管理制度的有关条款进行梳理、执行效果进行评价，并按照行业运价调整后实际运营情况和管理重点对行业制度作进一步的调整完善，确保各项规章制度贴合管理实际，行之有效。同时，将加快《兰州市出租汽车管理条例》的立法进程，尽快以政府规章颁布实施，为行业管理提供法律支撑。（更多内容请关注大西北网：http://www.dxbei.com/）
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