原标题：南山路建设取得重大进展——明年六七月，南山路将全线建成通车
大西北网11月25日讯 据兰州晨报报道，11月22日上午，记者乘车从东岗立交桥出发，仅用时10分钟就来到伏龙坪隧道。不过，由于华林坪隧道右线仍在施工，因此从五泉天桥附近开始，南山路经过的民大隧道、伏龙坪隧道、华林坪隧道、工林路段目前还处于单幅双向通行。据介绍，华林坪隧道右线目前正在加紧掘进，预计在春节前贯通，春节后整个南出口以东路段将实现双幅双向通车。
建设：年底前实现范坪以东路段通车
在南山路最西端的西柳沟立交桥建设现场，建设人员正在加快施工，南滨河路、西固西路、西新线、兰新铁路等多条铁路、公路在此纵横交错，根根桥梁墩柱高高耸立。建设方负责人郑鹏告诉记者，作为南山路五大重点控制性工程之一，其建设进展直接关系到整个南山路工程的进度。西柳沟立交桥位于五条既有铁路之间，施工场地狭小，M主线、A匝道、B匝道、C匝道、D匝道十多次上跨兰新铁路、西固环线及北环铁路，L辅道、J辅道、H辅道三次下穿既有铁路施工。同时地上、地下管线复杂，施工难度极大，是我省截至目前工程设计最为复杂、施工难度最大的跨铁路桥梁。
据悉，西柳沟立交桥跨越既有铁路需架设预制钢筋混凝土梁88片、钢门墩6座、叠合梁3片、钢盖梁6座(最长一座长40米，重约150吨)，由于受施工场地狭小、结构物密集及铁路“天窗”时间短等因素影响，跨铁路梁体、钢盖梁、钢门墩吊装安全风险难度大，施工周期较长。南山路公司相关负责人告诉记者，兰新铁路运行非常繁忙，平均每三分钟就有一列列车经过，为争取施工时间，城投公司与铁路部门多次协商，最终争取到每天90分钟的跨铁路施工时间，“这已经是铁路局能最大限度给出的时间了。”
另外，西柳沟立交桥上方有一条110千伏的高压线，由于电线较低且一直处于供电状态，因此电线下方的吊梁作业无法进行。“我们已经建设了新塔，但这条高压线直到12月2日至7日才停电，届时我们将委托供电公司对线路进行迁移，之后才能进行吊梁施工。”郑鹏介绍说。
而位于范坪附近的大金沟桥，也处于紧张的施工之中，该桥于10月19日正式合龙，目前正在进行桥面附属工程施工。南山路公司负责人告诉记者，从目前进展来看，范坪以东至南出口路段，可于今年年底前建成通车；而大金沟桥以西至西柳沟立交桥之间，还有着大小桥梁20余座，特别是该段线路下方有一条天然气主干管道，在迁移困难的情况下，只能进行保护性施工。
11月22日，记者全线走访东起东岗立交桥、西至西柳沟立交桥的南山路建设现场了解到，目前，南出口以西路段正加紧进行桥梁、涵洞、路基等基础施工，预计到今年年底，南山路范坪以东路段将实现通车；春节后绿色市场到南出口段实现双幅双向通车；明年六七月份，全长35.74公里的南山路将全线建成通车。
融资：国开行同意为南山路增贷30亿元
资金问题是重大市政工程建设的关键。2009年9月18日，按照前期已批准的南山路项目46.65亿元的投资概算，承建方兰州市城投公司与国开行甘肃分行签订南山路项目银团贷款合同，贷款金额31.80亿元，期限10年。但此后因种种原因造成南山路项目概算调增46亿元，建设资金严重不足。为保证项目建设顺利实施，市城投公司向国开行提出再融资申请。今年4月初，市城投公司全部落实了国开行提出的条件，国开行总行同意南山路项目增贷30亿元，要求在资本金到位后分期签订贷款合同；5月，国开行与市城投公司签订贷款协议10亿元，并已及时放贷，为南山路建设提供了坚实保障。
安置：849户拆迁户领到安置房钥匙
南山路项目全线需拆除建筑物约67.56万㎡，搬迁住户约5200户、非住宅单位411家，需征用集体土地约1529亩。据了解，南山路征地征收工作自2009年4月启动以来，截至2011年年底，全线共完成了2400户住户、181家非住宅以及35亩集体土地的征地征收工作，累计拆除建筑物面积25万㎡。2012年以来，南山路全线又完成了2647户住户、230家非住宅以及1494亩集体土地的征地征收工作，拆除建筑物面积约41.36万㎡。目前征地征收大部分工作已经完成，基本圆满完成了南山路拆迁任务。
11月22日上午，南山路的安置户海龙冒着小雪来到位于段家滩的飞天家园查看新房，他的新居在飞天家园C区25楼，是一座101平方米的大房子。海龙告诉记者，他家原住五泉南路的市政公司家属院，南山路开建后，他家49平方米的旧平房被征用，经过协商后被安置到飞天家园C区。“搬迁时给了3万元的搬迁奖励，新房分下来后按面积补了3万多元的差价，实际上基本没花钱就换了新居，居住环境也比原来好很多。”
据了解，南山路全线征地征收涉及住户近5200户，市城投公司经过统一规划，将南山路沿线国有土地住户分别安置在红山绿茵、欣悦家园、飞天家园和南出口项目四个拆迁安置小区。据悉，飞天家园共有960套安置房，目前已有849户安置户领取了钥匙，其他几个小区的住户也将在今后两年内陆续分批入住。本报记者师向东
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南山路工程重要节点
为解决兰州市“东西拥挤、南北不畅”的交通矛盾，特别是因缺乏过境线路导致的过境车辆加剧城区交通拥堵的顽疾，1995年，兰州市委、市政府提出建设南山路工程。2007年，市政府确定由市城投公司投资建设，南山路工程正式进入实施阶段。重要节点工作有：
◆1995年10月，《兰州市南山路可行性研究报告》完成，界定南山路范围东起桃树坪、西至西柳沟，规划宽度22米，工程总投资4.7亿元。
◆1998年8月20日，市政府同意甘肃宜发投资公司成立“兰州市南山环城过境公路有限公司”，由其独资建设和经营南山路。
◆1998年11月10日，省计委批复了南山路可研报告，道路标准为城市一级主干道，路宽26米，总投资17.6亿元。
◆1999年10月9日，甘肃宜发投资公司开工，但由于征地拆迁和资金不足等因素，导致建设搁浅，最终该公司退出了南山路建设。
◆2005年2月，市城建设计院重新编制了南山路工程可行性研究报告和融资方案，面向全国进行招商融资，但经过一年努力，依然无法筹措资金进行建设。
◆2007年2月27日，市政府第5次常务会议确定市城投公司为实施主体，并成立了兰州南山路建设开发有限公司。同年11月，省发改委重新立项并批复了南山路建设项目。
◆2008年10月13日，南山路项目取得可研报告批复；同年10月16日，取得初步设计批复。工程总投资46.65亿元。
◆2009年4月13日，南山路在东岗立交桥举行了隆重的开工仪式，它与随后启动的北环路终结了兰州没有“城市二环路”的历史。
原文链接：http://gansu.gscn.com.cn/system/2013/11/25/010518114.shtml
(责任编辑：鑫报)
