走路的不看车、开车的不让人、骑车的两头争……

 

　　大西北网讯  如今，汽车已经走入越来越多的普通家庭中，而随着机动车数量的急剧增长，城市的道路动脉“梗阻”现象愈发严重，许多市民重拾自行车，开始绿色出行，但是由于很多路段没有自行车道，或者被机动车抢占自行车道，骑车人不得不与汽车争抢车道，有时甚至要骑上人行道与行人争“路权”。就这样，走路的、开车的、骑车的，这三大“巨头”在马路上相遇，互不相让、“抵死相拼”，于是，在兰州街头，车辆与行人争抢路权的“戏码”几乎每时每刻都在上演。

 

　　“有些开车的太过分，到处乱穿不看行人。”、“开个车有什么了不起，汽车让行人是应该的。”、“骑车出行倒是方便，但路途上太艰辛，骑在马路上，汽车挤着你没路骑；骑上人行道，行人不让路，我们真是两头受气啊”、“现在行人都特别牛，不看红绿灯不看车，打喇叭也不理。”……在茫茫车海人流中，他们就像是永远的“冤家”，总有着不可调节的矛盾，对于“争夺路权”他们都有着不同的困惑。

 

　　走路的：汽车乱窜不让人，绿灯亮了也过不去

 

　　在采访中记者发现，在兰州的很多路口，过街市民与右转车辆冲突的情况经常出现。市民坦言，交通灯乱，汽车又猛，老人家过马路心惊胆战，“每次过马路我都是看着绿灯过街，但只过到一半，右转汽车把我阻隔了。”市民小赵说起这些路口显得有些气愤，“汽车都不看行人的，也不管你是不是在斑马线上，根本不减速，我们在路中等。再走，就变红灯了。”

 

　　记者在酒泉路与武都路交接路口看到，许多行人站在斑马线两端等候交通信号灯。当绿灯亮起，人们过马路行至路中央的隔离栏处时，被川流不息的车流挡在路中央。转向的车还未全部通过，直行机动车就通行了，一些急于过马路的人壮着胆与机动车抢道，斑马线上险象环生。“见到行人主动减速避让的车太少了！”一路小跑通过斑马线的何先生自嘲地说，“就像赵子龙过五关斩六将一样，危险！”侯女士指着一辆接一辆右转的车辆，无奈地说：“你看这些车本来就离斑马线近，速度又比行人快得多，好不容易等到绿灯亮，到马路中央时就被右转的车拦住了。许多时候，行人要等两个红灯才能通过。”

 

　　还有一些路段，车辆乱停、乱穿的现象，让众多市民很不满。在武都路上，记者看到本来就不算宽的路面，每到晚上，路的两边就停满了车辆，一些出租车为了揽客直接将车停在路中间让乘客上下车；还有部分车辆因为堵车就到处乱穿，甚至随意掉头，给过马路的行人造成很多不便。“出租车拉客根本不看行人，即使在人行横道上，也照停不误。”不少市民表示，有些开车的好像很了不起，看到行人又是按喇叭又是闪灯，尤其是一些出租车司机，素质尤其差。

 

　　骑车的：与汽车抢与行人争“一路惊魂”

 

　　自从公共自行车租赁系统开通之后，选择骑车出行的市民越来越多；可骑车上路却也有万般无奈。如今，兰州的马路越修越多，越修越宽，汽车也是越来越多，可是再宽的马路，留给单车的路，却似羊肠小道般的狭窄、曲折，与汽车争道、与行人争道，险象环生。

 

　　为了更好地体会骑车人的无奈，记者也骑上自行车在兰州市几条主干道走了一圈，亲身体验了一番。从西站出发，沿南滨河路骑行，记者发现，划分为七里河区的路段，无论是南滨河路还是西津路、敦煌路等都有绿化带专门隔开的非机动车道，记者行至位于南滨河路段的白云观处，发现自此向东，便没有了绿化带隔离的非机动车道，而是在道路两边划了两条白线，也并无明显的交通标识。

 

　　记者在路边驻足观看了15分钟，发现从白云观到中山桥路段堵车现象十分严重，在该条道路上来往的自行车不下百辆，但几乎每辆自行车只能在快速行驶和停靠在路边的车辆之间穿行，车技稍微不好，或者反应稍微慢一点，就很有可能蹭上身边的“大块头”，其危险程度可想而知。在中山路，这条两上两下非常宽阔的道路，根本没有施划非机动车道，道路两边的酒店、娱乐场所非常集中，这显然是适合有车一族前来。在来往穿梭的汽车大军里，自行车一族想要骑出一条自己的路来，那必须有相当大的胆量，甚至是豁出去的心理才行。

 

　　因为“无路可骑”，一些骑车人不得不把自行车骑上人行道。经常骑车上班的唐先生无奈地告诉记者，“骑在人行道上，你休想让行人给你让路，他们就慢悠悠地走在你前面，骑车的只能默默地跟在后面，没办法啊，谁让咱骑在人家的‘路’上了。可回到马路上，开车的恨不得把车贴着马路牙子开，一点缝都不留，你骑在车前面，他就不停按喇叭，我倒是想给你让，我往哪儿让啊，我不能骑到墙上去吧。”提起与行人和汽车争路权的事，唐先生很气愤，“你看道牙子以上是行人的路，以下是汽车的路，那我们这些骑车的路在哪儿啊。”

 

　　在通过十字路口时，自行车也同样“受气”，每当绿灯亮起的时候，自行车原本应当理直气壮地往前骑行,然而右拐的机动车却往往一脚深油门就把骑车人的路挡了个严严实实，等右拐弯车辆一辆接着一辆地走完后，路口的红灯又“无情”地亮了起来，守规矩的骑车人只得再次等待绿灯亮起，并默默祈祷接下来的右拐弯汽车能放一马，让自己先骑过去。

 

　　开车的：走路不看车，随处都可能会冒出个人来

 

　　行人有行人的无奈，骑车人有骑车人的苦恼，在这场“路权争夺战”中，开车人也同样是怨声连连。不少车主反映，一些市民经过人行横道线时，缺乏应有的谨慎。个别骑自行车和电动车的人，见机动车不让道，抱着“你能把我咋样”的心态，涉险硬穿人行横道。

 

　　在位于西津东路的建工大厦附近前的路段，记者看到往西不远是设有红绿灯的斑马线，往东不远就是过街天桥。可很多行人还是选择了横穿马路，基本是见车行事，车停，人就走。汽车面对人群并没有谦让的意思，“扎进去”慢慢往前挨。司机老陈认为，这个位置乱不是一天两天了，车很难开，主要是行人太多，经常乱穿，“开车要格外小心。不知道从哪儿就突然冒出个人来。”

 

　　盐场路由于路面上没有人行横道线，很多行人途经此处，都是随意地横穿马路，有的甚至在马路中间大步流星，完全无视身后车里司机在焦急地按着喇叭，让不少司机难以忍受。“早上开车上班经过这儿的时候，都要格外小心，本来这一段路修好后，挺宽敞的，可就有些行人喜欢走在马路中间，有时公交车挡在前面，看不清状况，不知从哪儿就冒出个人来，太危险了，而有些随意穿梭在马路上的行人，甚至拿着早点一边吃一边慢慢悠悠地走着，任凭后面的车辆怎么按喇叭，人家理都不理，就跟没听见似的。”

 

　　“许多人过马路时抱着‘你敢撞我吗’的想法，根本不把车放在眼里！”面对采访，出租车司机姜先生说，在没有交通信号灯的路口，人车争道现象严重还情有可原，让他更为头痛的是，由于一些人不遵守交通规则，过马路时不管是红灯还是绿灯，凑够一群人就走。这种被网友调侃为“中国式过马路”现象，不仅影响了正常交通秩序，也存在很大安全隐患。记者在一些路口发现一个有趣的现象，每当红灯亮起时，大家都在耐心等待，但只要有一个人往路口前靠一下，后面的人也会跟着过来，有一个人试着闯红灯过街，后面总有两三个人跟着过去。一个红灯下来，平均有四五个人闯红灯。

 

　　私家车主张莉也表示，很多时候，行人、单车根本不看交通标志，“逆行、闯红灯不说，有时行人在车前慢慢走，你按喇叭，他回头看你一眼，继续慢慢走。特别是在路比较窄的小巷子里，有时候碰上个岁数大的行人，他不仅不给你让路，你还不能按喇叭，弄不好就说你乱按喇叭，吓着他了。”张莉无奈地说。

 

　　人车相争  谁该礼让

 

　　在这场“路权争夺战”中，人车相争，便人人都是受害者，无论伤了人还是伤了车，对双方都不是一件轻松事。人人都是交通参与者，司机总要下车，免不了步行，行人出门，也少不了乘车。对对方的抱怨，正是自己的一面镜子。究竟该谁让谁？如何解决人车相争的问题，市民也是各执一词。“车不让行人，兰州基本没有罚款，所以司机也就肆无忌惮了，反正不算违规。”50多岁的王阿姨说，有车过时，行人都不敢去冒险，等车少的时候再过马路。“没办法，命要紧。”王阿姨显得很无奈。“肯定是车让人了！”市民李阿姨直言，“司机坐在车里多舒服，风吹不到雨淋不着，汽车理当让让行人，以人为本。但是现在好多车主素质差，觉得自己有车就了不起了，看见老人、小孩都不让路，甚至在斑马线上也不让”。

 

　　开了30年车的马先生认为，按照规定，看到斑马线就应该减速，看到行人就应该让行。但在兰州这样的人口众多的城市，见到行人和斑马线，就停下车让行，很不现实。“到了上下班高峰期，过马路的人络绎不绝，不间断的，如果都停下来的话，车就不用开了，没法走，更会造成拥堵。”马先生称，有行人过斑马线，慢慢开过去，车速很慢，即使会碰到也不会有事。

 

　　的士司机张师傅则表示，很多时候，在路过没有红绿灯的斑马线时，有些行人慢悠悠的，还打手机，以为车肯定不敢撞人，司机都看得不耐烦，要是车开过去了催促了，行人就会快点。“我们都靠开车赚钱养家，时间耗不起，只要不撞到人，不让也不会有影响。”

 

　　私家车车主吴小姐也表示，在没有红绿灯、交警指挥等明确指示的斑马线上，什么时候该停下来，什么时候该过去，缺少一个共识。“我们有礼让的意识，但这个度该怎么把握，我们不知道，什么时候该让，应该怎样让，交警部门应该明确。”

 

　　有专家认为，人车冲突，实际上是对交通资源的争夺，资源有限，秩序就会受到影响。在资源不能满足需求的情况下，秩序就尤为重要。如果机动车不主动礼让行人，再合理设置红绿灯的路口，也会出现秩序混乱。

 

　　据了解，《道路交通安全法》中规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。但对不礼让行人的机动车应如何进行处罚并未明确规定。其实，要解决人车争道，行人和机动车驾驶者应互相体谅，学会换位思考。机动车讲车德，行人讲路德，每个路口便会畅行无阻，出行才会更加安全。（更多内容请点击大西北网ttp://www.dxbei.com/）