12月26日，由新疆乌鲁木齐南站发往兰州的动车准备启程。新华社发

 

　　大西北网12月27日讯 12月26日，兰新高铁（兰州西至乌鲁木齐南）正式通车首发，“新丝绸之路”亚欧大陆桥建设翻开了崭新的一页。记者有幸成为了此次首发乘客的一员，来体验一把动车的高大上。
　　
　　上午9点整，大批的乘客已经来到兰州西客站候车，10点50分，动车马上就要开了，大家纷纷开始上车，今天首发动车每节车厢第一名上车的旅客会收到鲜花哦！
　　
　　记者了解到，首趟动车共配备有机械师、司机、动姐、安保等近60名服务人员，大家都攒足了劲要为旅客送去更细致周到的服务，这会儿为动车提供餐饮的厨师们应该已经开始忙碌了，乘客还得一会儿才会到达兰州西客站进行检票候车，在他们中有不少仅仅是为了体验这首趟动车，而并非去异地办事或工作。兰新高铁自兰州西站引出，经甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，青海省西宁，新疆维吾尔自治区哈密、鄯善、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站，全线共设39个车站，为双线电气化国家I级铁路客运专线，设计最高时速250公里/小时。新建车站最大的特点是距离城区近，设施完善，与城市公交相连接，这对方便旅客乘坐高铁快速出行发挥了重要作用。
　　
　　没错，您乘坐这趟高铁，从兰州到乌鲁木齐将由16小时缩短到9小时，大大节省了出行的时间。其实，对于大多数人们来说D字头列车已经并不新鲜了，那么在这条铁路上运行的列车会有哪些不同呢？
　　
　　此次动车令68岁的李敏行老人期盼已久，作为抢购到新疆第一张动车车票的幸运者，高铁将实现他的心愿。李敏行说：“我是专门来买第一张票的，我想把他收藏上，作为我们兰州的历史。我到哈密去专门就是乘坐一下高速列车，感受一下快的味道。”
　　
　　同样期盼的还有29岁的小伙子张龙，他和23名兰州首批动车司机在西南交通大学等高校经过一年多的理论学习和操作实习，均考取了动车驾驶证。张龙说，要用难、严、强来严格要求自己：张龙说“：难是因为它的知识量特别大，严，因为行车运行中，要比普通旅客列车要严上再严，强，心理素质一定要强，你有了好的心理素质才能胜任以后的工作。”
　　
　　要成为兰州首批“动姐”也不易。今年，46名“动姐”从8000多名候选人中选拔而出，随后送往石家庄、武汉等地动车培训基地进行作业流程、应急处置等多方面学习。今天起，她们将全程使用维汉双语，按照“有需求有服务、无需求无干扰”为旅客送去服务。她们告诉记者：必须要在普速列车上有一年以上的乘务经验，身高、体重要达到标准，不光是要长得漂亮，还需要具有亲和力，业务、素质水平要非常高。
　　
　　多年的精心准备将从今天起变为旅客的高铁出行。梯次开行时间满足不同旅客需求，同时也实现了朝发夕至，当天往返，全天接送旅客达近5千人。
　　
　　方便快捷，更要舒适安全。兰新高铁穿越了世界上风害最严重的烟墩风区、百里风区等，最大风速超过了每秒60米，相当于17级风，而每年大于8级的大风天数更是超过了200天。为减少风害对高铁的影响，承建方兰新铁路新疆有限公司根据风力大小划分了五个风区，确定以路基挡风墙、桥梁挡风屏和防风明洞为主的防风工程。如今，这条长462公里，宽3-4米的“防风长城”，其规模在中国高铁在建项目中居首位，技术运运尚属首次。
 

12月26日，旅客从乌鲁木齐南站乘坐驶往兰州的首列动车。新华社发

　　
　　据悉，兰新高铁线路全长1776公里，途经甘肃、青海、新疆，为目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。此次先期开通运营的兰新高铁乌鲁木齐至哈密段全长530公里，动车运行时速达200公里。兰新高铁的运营将加速新疆和内地的互联互通，同时也进一步拉近了我国与中西亚时空距离。
　　
　　兰新高铁项目投资１４３５亿元，自兰州西站引出，经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、鄯善、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站，全线共设２１个客运站，为双线电气化国家Ｉ级铁路客运专线，设计最高时速２５０公里。
　　
　　为配合动车运行，青海最大交通枢纽西宁站已完成站房升级改造，于２５日０点投入使用，目前设有１３条高铁到发线、８条普速到发线，具备年开行旅客列车１３４对、货运总量７３００万吨的运力。
　　
　　“高速铁路的开通将极大释放既有铁路运力，使青海运力低下、一票难求的现状得到改善。”青藏铁路公司西宁站改工程指挥部总工程师朝阳告诉记者。
　　
　　用时间缩短空间，从而扩大客货运输总量。兰州铁路局局长王峰说：“兰新高铁的全线开通运营使我国西北铁路运输网实现新的飞跃，极大缓解既有兰新铁路客货运输压力，大幅提升西北地区铁路综合运输能力，将与既有兰新铁路以及陇海、兰渝、包兰、青藏等铁路共同构成较为完善的西部铁路网。”
　　
　　
　　
　　兰新高铁的“第一”有哪些

 

一列兰新高铁测试动车在海拔约3300米的祁连山麓疾驰（11月30日摄）。 新华社发（蔡增乐 摄）