北京站站台，除了有密集地向中国各地延伸的铁路网和行色匆匆庞大的铁路人群，还有一直延伸到国外的国际联运列车，列车上有一群特别的客人，他们中有真正的旅行者，选择国际列车本身，就是旅行的一部分。

　　沿途的人

　　倒爷和真正的旅行者

　　2010年初，22岁的陈宇欣做了一个决定，坐K19次列车从北京到莫斯科，再坐火车到芬兰赫尔辛基。冬天的列车有时候一个人能占据一个车厢。

　　在这趟列车上，你会遇到两种人。一种是做生意的人，例如陈宇欣遇到的福建做皮货生意的老陈，“西伯利亚铁路曾经是中国商人前往俄罗斯做生意的黄金线。老陈说在极盛时期，连卧铺的床单下面都塞满了走私的羊毛毯，边检时，为了保证货物顺利入关，商人们多会准备小额美金和物品塞给海关。小恩惠多了，自然也就把海关给惯坏了，以至于从受贿演变成索贿。”但近些年，西伯利亚铁路作为商人运输线的功能早已减弱，无事乱刁难的习气也自然转移了地方。遇到老陈这样的人，会对我国改革开放历史有个感性认识。

　　在西伯利亚铁路上，还有可能遇到真正的旅行者。陈宇欣就遇到了一位，英国人Phil，有教养、绅士、健谈，“他总能很轻易地在人群中辨别旅者。”Pill这次是从菲律宾过印度尼西亚、马来西亚、新加坡、中国香港、中国大陆，取道西伯利亚铁路，再去芬兰，沿着斯堪的纳维亚的海岸线走到距离英国最近的一个欧洲港口，再坐渡轮回伦敦，从冬天最温暖的地方跑到最寒冷的地方。

　　■ 旅行提示

　　每过一次国境要接受两次检查

　　跨过国境前，应停留在车上待边防人员检查完取回护照后再活动；跨过国境后会换另一国边防人员上车检查，即每过一次国境要接受两次检查。列车靠站时，乘务员均会在门口守卫，但仍须注意个人值钱物品；西伯利亚地区通讯不良，行动电话无法通联。

　　关于安全问题，北京客运段国际联运车队党委书记谢文起说，因为上世纪90年代坐K3的倒爷多，这趟车的上、下车管理比较松散，出现了1993年中俄列车大劫案。现在不一样了。很多做生意的人从公路、航空等分流了。国际联运列车上实行分段管理，北京-二连浩特一段，是中国在管，每趟列车上有两名乘警。到了蒙古国，是他们的乘警在管理。俄罗斯也一样。

　　伊尔库茨克

　　临安格拉河而建教堂色调明朗

　　沿途的风景中，其中一站伊尔库茨克，是座美丽的城市，尤其是很多教堂，色调明朗漂亮。整个城市临安格拉河而建，像很多俄罗斯城市一样，有纪念卫国战争牺牲的无名英雄的纪念碑和长明火。这里也是游览贝加尔湖的主要出发地。

　　贝加尔湖

　　站台上小贩会卖贝加尔湖的熏鱼

　　贝加尔湖是世界上最深的湖，据说最深处1800米，这是两个大陆板块分离的地方，一个贝加尔湖的水量，相当于整个北美五大湖区的总水量，是全世界除了极地以外最大的淡水资源，集中了全世界20%的未封冻淡水。西伯利亚没有污染，贝加尔湖的水也很清，Lonely Planet旅游指南上说，晴天的时候，在湖里游泳的人向下看，会晕高，因为湖水一眼能望下去有几十米深。环贝加尔湖观光火车的一日游，是游客经常选择的项目，火车开得很慢。 (责任编辑：鑫报)