李岚清

    从中国汽车工业创建的参与者到对外经贸系统的领导者。从中共中央政治局常委、国务院副总理，到外人眼中兴趣广泛的退休老者，如今已82岁的李岚清将很多无法忘怀的经历刻成了一方方印章。当然，李岚清没有只陷在回忆中，他对于当下的某些事仍乐于关注，例如，他很愿意聊一聊特斯拉（美国著名纯电动车制造商）电动汽车。

“汽车工业面临大革命”

    站在“科教后勤部部长邓小平之印”前，李岚清介绍说，改革开放初期，小平同志对科教界人士说，“我知道你们有许多困难，我当你们的后勤部长，帮助你们解决。”于是邓小平有了“科教后勤部部长”的称号。小平同志这个头衔虽然中央并未“授印”任命，是自封的，但意义特别重要，因此我怀着缅怀和崇敬的心情，为他老人家刻了这方“官印”.在场参观者听后都会意地大笑。

    邓小平是李岚清最为崇敬的领导人之一。尽管两人年龄相差一代人，但却有着颇多交集。他们第一次见面就是在中南海。1958年5月14日。年仅26岁的李岚清随长春第一汽车制造厂厂长、大会代表饶斌，在中共八大二次会议期间，把中国第一辆国产东风牌轿车开进了中南海。在怀仁堂的后花园里，李岚清身着一身藏青色中山装，留着短发，站在锃亮的轿车前，旁边正是中央政治局常委、中央委员会总书记邓小平和中央书记处书记彭真。那时，这个从苏联汽车厂实习回来的小伙子已是厂里的业务和技术骨干，还兼任了东北人民大学经济研究所的研究员。邓小平提的几个汽车专业性问题令他印象深刻。他事后方知，邓小平旅法勤工俭学期间曾在雷诺公司工作过。

    1952年，20岁的李岚清大学毕业，班里大部分同学都到冶金等部门工作，只有他被分配到仍在筹建的长春第一汽车制造厂，在学校里学的工商管理、机械原理和汽车构造等知识，算是有了用武之地。

    从1953年起，中国开始第一个五年计划。作为“一五”时期重点工程，长春第一汽车制造厂在这一年奠基兴建。李岚清成为了那段历史的参与者与见证人。

    30多年后，李岚清对国外汽车巨头的态度早已渐渐转变。现在中国汽车产销量已连续五年蝉联全球第一；2013年的中国汽车产销量均超过2000万辆，再次刷新世界纪录。在面对我国汽车工业取得巨大成就的同时，李岚清也产生了新的忧虑。

    退休11年，他还保持着对汽车市场的敏感，他告诉记者：“面临大气环境恶化和石油资源短缺，世界各主要汽车公司都在加紧研发新能源汽车，汽车工业正面临一场大的革命。现在我国传统能源汽车产能已严重过剩。我更担心的是，国外汽车厂商仍在把他们传统汽车的产能贴上‘先进技术’的标签，不断往中国转移，我们还抢着接受，到处布点，而他们却在腾笼换鸟，在新能源汽车上发力，先在他们国内上市抢占市场，然后再大举进军我国市场。‘特斯拉’风暴就是预警啊！”

    李岚清说：“现在人家特斯拉已经来了，我们有的人还自我安慰说，那不过是‘贵族的玩具',不用担心。我给你们讲个故事，第二次世界大战时，各大飞机厂造的是螺旋桨飞机，后来出来一个发明制造喷气式飞机的小厂，名叫’波音‘,当时那些大厂根本不把它放在眼里，认为那不过是’玩具‘.结果正是这玩艺儿把这些庞然大物统统消灭，变成波音的一统天下！”

“用文艺解决了大问题”

    5月1日，在陕西师范大学长安棱区终南音乐厅里，李岚清作了一场《大众篆刻与保卫汉字》的讲座。

    尽管这次讲座的主题是篆刻和汉字，但仍然离不开教育。1993年，国务院领导分工时，时任国务院总理李鹏找李岚清谈分工，希望他在分管经贸工作之外，分管教育。回顾与教育结缘，李岚清极为坦诚，“当时不想管教育，一是由于我从未管过教育，没有这方面的经验；二是因为教育面临的困难太多；三是那时群众对教育的意见很多，七嘴八舌，好像人人都是教育家。”

    令李岚清头疼的是，他一上任，摆在桌上的就是全国中小学教师被拖欠14个多亿的工资账单。“当时迫切需要解决的三个大问题是，教师工资、教师住房和教育投入。”李岚清说。除此之外，还有大批民办教师待遇严重偏低的问题亟待解决。1994年，李岚清到基层考察时，曾在江西吉安遇到一位工作17年的、50多岁的民办教师，每月工资只有56元。由于历史原因，1990年代中期，中国的民办教师还有200万人。

    凑巧的是，那时天津拍了一部反映民办教师现状的电影《凤凰琴》，他看了很受触动。“哎，这次机会来了。”李岚清告诉记者，他把拷贝分别送给国务院的每一位领导，大家看后都很感动，连时任总理的李鹏都是“边看边流泪”.最终，通过晓之以理、动之以情的办法，取得各方共识，民办教师考试合格后便可以转正。李岚清笑称“这是用文化艺术的力量解决了大问题”.

当副总理成为退休老人

    退休十年，李岚清依然关注教育热点话题。2013年，曾被媒体称为“史上最难就业季”,而2014年全国高校毕业生规模将达到727万，再创历史新高，毕业生总量压力进一步增大，用人需求结构性矛盾越发突出，这意味着我们高校的教学内容和方法要改进，毕业生就业观念也需要转变。

    李岚清回忆起自己当年求学和就业时的状况。1949年后，李岚清考入复且大学工商管理专业。“我们那时跟现在不一样，虽然主课是财经和管理，但课程是又学工又学商，在系里的实习车间，我们从拿锉刀学做老虎钳开始，掌握了各种机床的操作。到纺织厂实习调研，不仅是实习管理业务，还要研究工人最佳的操作方法。在课堂上学汽车构造，教授讲汽车拐弯用的后桥差速器，所有人都听得一知半解，直到实习课把汽车一拆，转向差速原理就一目了然。现在教学好像大多是从理论到理论，比较空洞。学理工的动手能力差，学文科的解决实际问题的能力差，这也给就业增加了难度。”

    李岚清已经作过的百余场高校讲座，几乎全部与音乐、篆刻、书法、绘画等文化艺术有关。他力推高雅艺术进校园，也主张重视汉字的学习应用。如果以退休为节点，他退休后的主题演讲更像是当年他教育观念的某种延伸，特别是美育这个中国教育中的薄弱环节。

    李岚清对音乐最初的兴趣完全来自家庭熏陶。他从小一直住在外祖父家，舅父爱好音乐，弹钢琴和拉小提琴都不错，这也成为李岚清最早的音乐启蒙，从此开始“乱弹琴”.

    自从李岚清分管教育后，他就发现，中国的音乐教育十分薄弱，他把长期收集的资料和笔记加以整理，写了一本通俗易懂的音乐普及读物，这本名为《李岚清音乐笔谈》的着作出版时，李岚清已退休了。

    多年以来，他一直推动高雅音乐进校园。李岚清说，他并不反对年轻人热衷现在流行的通俗音乐，但“娱乐不等于文化，作为大学生应当对更高雅的东西有所追求，它不仅是陶冶情操，对智力的开发也很有帮助”.