■核心提示

　　■如今，兰州已成为全国12个主干交通枢纽之一，是西北最大交通通信交汇中心。陇海、兰新、兰青、包兰四大铁路干线交汇于此，兰州西货站也成为西北地区最大的货运编组站和新亚欧大陆桥上重要的集装箱转运中心。兰州重显雄姿，发展成为西北地区重要的区域性中心城市和西陇海兰新经济带上的经济中心。

　　■一个区域一旦拥有高素质的人力资源和科研教育资源，就能使得公司总部以较低的成本进行知识密集性价值活动的创造。也就是说，兰州已经具备为总部经济的发展提供较强人力资源保障和智力支持的基本能力。

　　■没有一个城市像兰州这样具有多元文化。汉唐时就成为中西商贸和文化交流地的兰州对外来文化很宽容，从不排外。 而宽容的多元文化、多元梦想的城市性格正是一个城市发展总部经济的必备条件。

　　总部经济正成为诸多城市区域经济发展的重要战略。北京、上海、广州、深圳、青岛、南京等国内大城市均纷纷勾画“总部发展蓝图”：北京将总部经济写进政府工作报告，上海以总部经济提升区域核心竞争力，广州与深圳联合出击，青岛致力于建设跨国公司总部的后花园，武汉悄然打造总部基地……大潮已动。总部经济是鱼，必须得水而活。作为甘肃省会，西北重镇的兰州依西北咽喉区位之地利、多元化人文资源之人和，再借助“国办47条意见”带来的发展东风，总部经济“回潮”潜力可期。可以期待的是，兰州新区建设的巨大蓝图或将成为一枚活棋牵动总部经济的“回潮”，兰州有实力成为三四线城市企业“首脑”向往的地方。

　　地利：五省区之咽喉  大枢纽位置凸显

　　在近代发展史上，地利或者说是地缘政治经济条件是国家或者企业思考的战略重点。兰州作为甘肃省的政治中心，汇集众多区域性首脑机关，给兰州带来巨大的政府资源和信息资源优势。雄踞西北咽喉，丝绸古道重镇的兰州又具有无可比拟的区位优势和人文资源优势。

　　总部是企业的首脑，总部的选址非常重视区位优势和交通运输网络设施。比如纽约、香港、新加坡等城市，公司总部在这些城市聚集很大程度上得益于这些城市天然的区位条件。这些城市天然的港口为总部物流提供了便利。

　　地处黄河中上游的兰州，具有天然的区位优势。

　　聚守丝绸古道的兰州自古以来就是商贾云集，物流发达的地方，有着悠久的商贸流通史。

　　早在张骞出使之前，兰州西去的路上就已经有了商贸的痕迹。

　　古兰州是中央联络西域的对外门户之一。从长安沿河西走廊到敦煌，再往西，出了阳关，就是现在的新疆。汉唐之际，这里小国林立，统称西域。兰州处于当时的边境线上，是汉唐王朝“外资”和“对外贸易”最活跃的地带，是汉唐王朝“国际贸易”的中心之一。“丝绸西去，天马东来”中所指的大宛名种汗血马，便途经兰州永登县，送往长安。

　　岁月蹉跎，一晃千年。如今，兰州已成为全国12个主干交通枢纽之一，是西北最大交通通信交汇中心。陇海、兰新、兰青、包兰四大铁路干线交汇于此，兰州西货站也成为西北地区最大的货运编组站和新亚欧大陆桥上重要的集装箱转运中心。兰州重显雄姿，发展成为西北地区重要的区域性中心城市和西陇海兰新经济带上的经济中心。

　　反观新中国成立后的数十年里，兰州陆地交通崛起，空运、水运也相继发展。目前，兰州东、西、南、北及西北的5条出口公路全部实现高速化；兰州铁路运输也迅速得到发展。兰铁局地处西北路网枢纽，跨越甘肃、宁夏两省（区），东连西安，西通乌鲁木齐，南接西宁，北往银川，全局管辖线路总延展5772.7公里，营业里程2807.6公里，成为西北交通运输和经济建设的大动脉；以兰州为结点的入疆、进藏的航空通道初步建立起；以兰州为起点，通过中转连接全国的航线网络，实现了800余条中转联程的衔接。这些似乎都在为兰州发展总部经济“奠基”。

　　如今兰州的对外交通状况彻底改观，日行千里已成为现实。如此快捷的交通通信优势将对兰州吸引周边三四线城市企业总部的进驻提供有力的运输资源的支持。兰州便利的交通网络，将利于公司总部与公司内其他分部、子公司、加工基地之间的各种联系，能够使公司主要决策者与相关人员之间有良好接触，掌握公司运营脉搏，及时发现问题，解决问题。 　

　　需要关注的是，随着新亚欧大陆桥的开通，兰州已成为我国东西部交流合作和通往中亚、西亚、中东及欧洲的重要通道，战略地位和桥梁纽带作用更加突出。全国政协委员、民革甘肃省委员会主任委员郭层城曾指出，兰州具有承东启西、南拓北展的区位优势，是中东部联结西北、西南的枢纽，又是进入西北少数民族地区和青藏民族地区及边疆地带的必经之路。

　　郭层城表示，随着兰渝铁路、兰成铁路、西平铁路、天平铁路、兰新铁路第二双线等铁路建设项目和兰州枢纽编组站等铁路枢纽配套工程的开工建设，兰州的铁路运输能力将大为增强，其中心区位优势将焕发出奇彩。

　　人和： 人文资源丰厚  蕴藏低成本价值

　　企业总部的核心职能是促进各子公司之间经营资源的整合和创新，必然要求入驻城市拥有大量高素质的人才供应，才能以较低的成本创造密集的知识价值。所以大量高素质的人力资源构成是该城市发展总部经济的必要条件。

　　看一个实例，在过去4年里，香港特区政府用在教育方面的开支比1997年时增加46％。良好的人力资本是香港成为外国公司亚太地区总部和地区办事处首选的至关重要的原因。经济学者指出，发展总部经济需要国际化人才和开放式的知识创新氛围。丰富的人力资本和教育资源，可以满足公司总部知识密集型价值创造活动的特定需要。纵观纽约、香港、新加坡以及北京、上海等这些城市均在不断完善基础设施条件，人才政策以吸引大批集团公司总部所需的管理人员、技术人员入驻，这也正是缘于这些地方的决策者先于其他城市看到人才资源和总部经济不可分离的鱼水关系。

　　兰州是一座具有科研人才优势的科教城市。

　　你会发现，高校、科研单位遍布兰州城各个角落，从四个方位形成了多层次科技力量的呼应之势：在城关区黄河以北的盐场路地区，集中了兰州生物制品研究所、中国农科院兰州兽医研究所等数10家科研骨干企业，在城关区黄河以南的盘旋路地区，集中了兰州大学、中科院兰州分院、甘肃省科学院等科研院所，形成了科技研发创新的集聚区；安宁区集中了甘肃农业大学和甘肃农业科学院等科研院所。

　　兰州拥有4个国家重点实验室、1个国家工程技术研究中心、1个国家级企业研发中心，1个国家科技部“863”计划产业化基地，36个省级重点实验室、工程技术研究中心和企业技术中心。在抓科研创新的同时，兰州每年还投入400万元，为专利技术成果“孵化”提供资金支持。兰州市还致力于培养新兴前沿专业人才。相关资料显示：2009年，兰州16个高等院校和科研单位共招收博士研究生784人，硕士研究生7454人。研究生培养涉及能源、信息、生物、海洋、航天、新材料、先进制造业等前沿技术和基础学科相关专业。

　　一个区域一旦拥有高素质的人力资源和科研教育资源，就能使得公司总部以较低的成本进行知识密集性价值活动的创造。也就是说，兰州已经具备为总部经济的发展提供较强人力资源保障和智力支持的基本能力，随着区域内各项人才政策的完善和实施，完全能够保证总部经济的可持续发展。

　　天时： “国47条”送东风  “回潮”趋势渐显

　　总部经济“回潮”趋势渐显。 

　　综合国内外企业案例，随着城乡一体化发展，企业总部由城市中心向区位优势明显，生态环境优越，要素成本相对较低的门户性郊区转移已成总部经济发展的一种基本规律。

　　美国《财富》杂志统计，20世纪60年代至80年代，美国前500家大公司曾掀起企业总部郊区化的热潮，1965年有47家公司总部设在郊区，1978年增至170家。许多大公司将总部迁移到郊区，如通用电话公司总部迁到了康涅狄格州的小城市怀特普莱恩斯。柯达公司总部设在纽约州的小城市罗切斯特。而在北京，也出现了城区企业总部向郊区迁移发展的现象。诺基亚由朝阳迁至亦庄；而李宁公司，也在2007年将总部由崇文迁至通州。

　　企业总部迁移的决定性因素是什么？有专家将其归结为：相对成本不断上升。随着经济的发展，国内外大型城市的中心城区都呈现出环境恶化，房价高，交通拥堵等问题，这让企业总部面临巨大压力；大城市郊区或者中等城市由于交通道路，信息网络条件的逐年改善，土地价格、写字楼租金、劳务价格等成本优势则开始凸显，这有利于企业总部以低成本的方式组织资源并指挥整个企业的高效运作；低密度生态办公条件与绿色生态环境为诸多企业总部所青睐。北京市社科院联合全国十余家科研院所完成的《蓝皮书》显示，中国中小城市的企业总部呈现向大城市迁移，而大城市的企业生产基地向欠发达地区转移的双向流动趋势。

　　我们应当从总部经济的发展浪潮中看到未来的商机。

　　兰州对企业是有吸引力的。

　　没有一个城市像兰州这样具有多元文化。汉唐时就成为中西商贸和文化交流地的兰州对外来文化很宽容，从不排外。 而宽容的多元文化、多元梦想的城市性格正是一个城市发展总部经济的必备条件。宽容多元的人文环境可以降低企业空间成本，而语言和文化习惯的相同或相近，有助于信息的沟通、情感的交流。

　　完善的现代服务业的体系可以使地区总部或总部享受外部环境带来的各种效益，因而成为发展总部经济的重要条件。近年，包括金融、证券、期货、保险、商务会展、物流等诸多领域，兰州的现代服务业体系日益“丰满”。除了国有商业银行，浦发、中信等外来股份制银行看中了兰州中国西北桥头堡的重要区位，纷沓而来，开设分支机构，圈地占位。在兰州区区200多米的一截永昌路上，就有六家金融分支机构，足以证明该区域仅金融业一项服务的辐射强度。

　　5月初，国务院出台《47条意见》对甘肃的交通建设、文化、人力、生态等多个方面给予全方位、立体式、系统化的多项扶持政策。《意见》中提出，要充分发挥兰州等中心城市辐射带动作用，建设兰(州)白(银)都市经济圈，加快推进国家高速公路建设，尽快打通断头路，促进国家高速公路网络形成，建设贯通东西、连接南北的铁路大通道。同时，增强兰州机场枢纽功能，加快兰州机场改扩建，合理规划建设兰州国际航空港，积极开辟兰州至日韩、港澳等国际和地区航线。

　　兰州被定位为西北交通枢纽物流中心。　不久的未来，兰州将会被打造成国家级物流节点城市。建成后，兰州将成为集商贸、机电、汽车、建材为主，并连接东西、辐射南北、承接国家物流通道、多种交通运输方式交汇的全国性物流枢纽。

　　乘上国办“47条”的东风，兰州迎来了超速发展的历史性机遇。可以期待的是，兰州新区建设的巨大蓝图或将成为一枚活棋牵动总部经济的“回潮”，兰州有实力成为三四线城市企业“首脑”向往的地方。