路，通向远方，拉近距离。正是这一条用党心和民心铺就的路，缩短了南北疆的距离，带动了人流、物流，带动了资金和信息流，把和田地区推向了科学发展的高速公路。阿和沙漠公路，它不仅是“死亡之海的生命线”，更是当地人民的“幸福路”和“希望之路”！
A 黑色长龙游弋沙海
怀着憧憬的心情，我们从和田市玉龙喀什镇进入阿（拉尔）和（田）沙漠公路，向160公里处墨玉县境内的麻扎塔格（红白山）行驶。浩瀚无垠的塔克拉玛干沙漠，满眼金黄。不时可见公路两旁一株株枝繁叶茂，被称为“沙漠生命之魂”的胡杨。行驶约一个小时，车队停下来休息，我急忙下车，近处观沙。沙丘的斜面上，尽是弯弯曲曲、整洁而清晰的波纹，似水面的涟漪。这就是让人进去出不来的塔克拉玛干沙漠，千百年来，它让人望而却步。曾经埋藏着人类的古老文明——尼雅古城、楼兰古城……
然而，最让人折服的，却是眼前这条黑色的沙漠公路。它是那样地壮观、笔直、宽阔，就像一条游弋茫茫沙海的黑色长龙，顺着沙丘间低地起伏延伸，横卧在无垠的黄沙之间，把大沙漠分剖为东西两半。路旁一道道用芦苇制成的草方格、高立式沙障纵横交错，栅栏和草方格随沙丘起伏绵延，犹如一条千里锁链牢牢缚住了黄色巨龙，令其动弹不得，一望无际地向前延伸，其雄伟壮观的气势动人心魄，也为塔克拉玛干大沙漠增添了一道独特的风景线。路基十分坚固笔挺，路面平整如镜，汽车时速达到100公里时也丝毫没有颠簸之感。和田本土作家尤昌安曾写诗赞美这条公路：“满目青葱揽翠屏，飞车尽在画中行。蓝天下面田畴阔，碧树当中道路平……”我心想，任何一个人来到这里，行驶在沙漠公路上，都会发出同样的感叹。
B 治沙修路日夜奋战
阿和沙漠公路于2007年年底建成通车，是我国继塔里木沙漠公路之后建成的第二条沙漠公路，全长424公里，它(北起天山南麓绿洲城市阿拉尔市，南到昆仑山北缘和田市)从塔克拉玛干腹地穿越，堪称中外筑路史上的创举：它从设计到施工、维护，荟萃了建路行业精英，采用了当代建路史上的尖端技术，是一条建在沙漠上的环保路、生态路、和谐路。
阿和沙漠公路的修建不容易。
公路的建设被新疆自治区“十一五”计划列为重点公路建设项目之一。建设伊始，就受到中央有关部门和自治区各级领导的高度关注。各参建单位和工程科技人员不惧酷暑严寒、风沙浮尘，日夜奋战，战胜数不清的困难，攻克了一个个难关。
阿和沙漠公路的建成，让外国人惊讶不已。施工方遵照最大限度保护、最大限度恢复、最小限度破坏的原则，从植被最稀少，胡杨最稀疏的地方穿越，避让和保护沿途的胡杨。在施工中尽量使整体路线与自然地貌结合，保证路线不大起大落，高大沙丘用草方格封固，粘土、泥土地段尽量保持原地貌，有植被的地方用草方格进行圈护。在公路沿线每隔30公里建一个水塘，为野生动物提供饮水条件。设置野生动物专用通道，示意司机减速缓行。
修路难护路更难，修路伊始就把治沙与修路同步进行，修建过程中采用“高矿化水栽种固沙植物技术”对阿和沙漠公路进行植树造林，实施“阿和公路太阳能照明、扬水、滴灌、绿化示范工程”，确保了公路免遭风沙危害，起到防风固沙的目的。2009年和田地区投资200多万元实施滴灌绿化工程。年初，各族干部群众开展义务植树，在沙漠公路两侧造林1200 亩。为实施公路节水灌溉工程，和田市新打机电井2眼，修建闸阀井45座，建成低压灌溉管道网16公里。
C 架致富“桥”
40多年前，当库尔班·吐鲁木大叔骑上毛驴朝着太阳升起的方向上路时，他并没想到：那是怎样一条漫长的路啊？听老司机买买提明讲，那时开车去一次乌鲁木齐，2000公里的路，即使躲过洪水期和风沙期，一个来回也得一个月时间。一趟下来，人得脱层皮。尤其是从喀什到和田这段路，那根本就叫不上路。春天，遇到翻浆路，一不小心车轮就陷入泥潭。冬天，翻浆路变成了搓板路，就是以每小时10公里的速度前行，也会荡起铺天盖地的尘土，夏天就更不用说了。
而如今，死亡之海变通途，为两地群众架起了致富的“金桥”。去年，和田墨玉县扎瓦乡农民买买江一家第三次来到农一师十二团八连拾棉花，只用了4个多小时就到达。买买江高兴地说：“有了阿和沙漠公路，我们外出打工省时又省钱，方便多了。”提起前两次来八连，买买江有太多的感触。从和田到阿拉尔，要途经喀什，乘汽车辗转1000多公里，一路颠簸十几个小时。买买江说，路途远，吃点苦也不算什么，但全家4口人仅往返路费就得多花400多元，辛辛苦苦挣点钱，要花在路上一笔，实在不划算。他所在乡的许多村民宁可在家闲着，也不愿出门打工。阿拉尔垦区是兵团重要的优质商品棉产区，每年需要大量的拾花季节工。阿和公路的开通，使两地距离缩短了550公里，促进了融合发展。据了解，近年和田劳动力转移人数显著增加，每年约有15万多人次农民工到兵团打工，实现劳务收入近3亿元。
“要想富先修路”。因为，路修到哪里，就会把文明带到哪里。和田地区经济落后，很重要的一点就是交通因素。和田背靠巍巍昆仑，面对茫茫塔克拉玛干，在新疆的版图上算是一个死角，和田人称之为“口袋底”。当地干部说，这里有美玉、地毯、维药。石榴、核桃、大枣、大芸、无花果和玫瑰等，都是数得着的上等佳品。可是，在沙漠公路开通之前，就是有货也送不出去。
如今，阿和沙漠公路的建成，不仅为当地广大群众从塔克拉玛干沙漠南部北上乌鲁木齐，有了一条便捷通道。更重要的是为和田地区的发展打开了一条重要通道，拉近了和田与阿克苏一级公路的距离，它已成为和田通向北疆各地的交通命脉，带动沿线河流治理、林带保护、地下水资源开发，并推动旅游事业的发展，对和田地区经济社会发展正产生着深远和巨大的影响。
